车头中间露出一个非常粗壮的前防撞梁,没想到吉利就有这么厚道的防撞梁

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比亚迪唐二混合动力版车型预计售价在24万-33万左右,虽然这个价格对于一台国产车来说有些略贵。不过新车拥有帅气的颜值、良好的质量和超强的动力,还是值这个钱的。大家对于这个“公路坦克”有什么看法都可以在下面留言噢~记得点赞加关注!

众所周知,防撞梁是一辆汽车发生碰撞事故中的第一道防线,它在遭受到追尾或者被追尾事故的时候,防撞梁的质量如何也可以直接决定车辆受损程度和车内驾乘人员的受损情况。而我们能够从上图中看出,丰田凯美瑞的前防撞梁看上去虽然非常的粗壮,但是仔细观察,原来很大一部分都是泡沫材质,而真正的放量在这泡沫后面,而且这根防撞梁也非常的单薄。

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对此,网友们纷纷跟帖发表自己的看法,有网友评论说道,“这A柱质量真是无车能及啊!死死护住了驾驶舱,功不可没!”“A柱比大货车的保险杠还要硬!这质量真是国产车的骄傲了!”“真是太吓人了,车主跟着大货车怎么能开这么快,太危险了!”“车子救了车主一命啊,这车估计都舍不得卖了吧!”

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唐DM采用的是2.0T+电动机组成的插电燃油混动,最大马力突破500匹。这是什么概念?奔驰C63
S也不过510匹,保时捷911
Turbo3.8T也不过540匹。当然,唐DM在操控和速度上是远不如上面两位的,不过4.5秒破百的成绩还是显示出了它的诚意。各位,5秒俱乐部里的车型,可没有一个是便宜货啊!

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本人对国产车不粉不黑,国产车确实起步晚,技术稍显落后,但是近几年国产车确实无论在外观还是内在方面都有很大的进步,甚至不输合资车,博瑞、博越、艾瑞泽5、7、宝骏560、730、比亚迪唐,这不都体现了国产车的进步吗,车好不好不能光看配置,还要结合价格,同价位来比,敢跟我们国产比的合资车恐怕不多,就好比小米和iPhone,哪个好哪个差,你能比么?

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内饰最成功的是这个可90度旋转的中控屏,这种设计还是第一次看见。它的尺寸为14.6英寸,并且匹配的是基于安卓7.0开发的DiLink智能网联系统,除了常规车联网功能外,还能实现远程控制启动。当然了,因为是基于安卓开发的,所以唐二代的车机可以兼容几乎所有的安卓APP,你甚至可以用它吃鸡打农药。

近日,笔者在论坛上看到了一位车友分享的一组图片,并配文说道:比亚迪真不愧是公路坦克!据了解,这位车友在车友群里看到一位比亚迪秦Pro新能源车主分享的事故图,比亚迪秦Pro新能源严重追尾大货车,受损十分严重,万幸的是车主没有什么大碍,只是受了一些轻伤。

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在我看来,第二代比亚迪唐和唐DM有三大优势:外观大气符合中国人审美,内饰科技未来感突出,动力强而且稳定可靠。

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龙八国际客户端下载,老公想买比亚迪唐,可是我不想买,主要是发20万买这样的车,我认为不直,大家说唐到底好不好.

小编点评,确实如此,随着国产车的进步,也不是像吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车等质量口碑都非常的不错,比起这些合资车来说也差不到哪里去,所以希望近期有考虑买车的各位不妨多考虑考虑下咱们的国产车,相信不会让你失望的。

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去年上市的国产中型SUV比亚迪唐DM,相信大家都不会感到陌生吧!由于颜值爆表和配置先进,刷新了很多消费者对于新能源汽车的认知,而且也让更多人认识到了比亚迪这个品牌,不得不说唐DM给比亚迪带来的积极影响还是蛮大的。那么在紧凑型车领域,比亚迪旗下的当家车型非“王朝系列”的秦莫属了,从第一代秦到秦Pro,再到秦Pro新能源,无论是在外观还是整体配置上,都在不断优化,空间也得到了提升。在秦Pro新能源的身上,会不会也有其他让人耳目一新的地方呢?下面我们就一起来探讨吧!

偶遇工厂的比亚迪唐,网友:这防撞梁是用在装甲车上的吧!

在国内B级车市场上,一直以来都是神车云集,因为B级车不仅可以家用代步空间不错,就连商务用车也是可以满足。就是因为有这样的特点,所以国内B级车市场一直非常的热闹,各大车企基本也都不会放过。例如,丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等等车型几乎可以说是这一领域的神车了,在咱们国产车当中能在这一领域站住脚跟的却寥寥无几,其中很重要的一个问题那就是大家认为质量不行,那今天咱们就来看看丰田凯美瑞跟吉利博瑞的防撞梁你就会明白到底谁质量更好了。

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