将成为南充首段地下综合管廊,滨江南路地下综合管廊建设是全省4个试点项目之一

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地下综合管廊,就是地下城市管道综合走廊。四川省自2014年开始,率先开展省级地下综合管廊建设试点,滨江南路地下综合管廊建设是全省4个试点项目之一。
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12月12日下午,记者来到嘉陵区滨江南路,只见数十名施工人员正在搭好的钢筋骨架间忙碌,快速推进滨江南路综合改造工程地下综合管廊项目。
   
记者在现场看见,该处地下综合管廊采用单舱形式,标准断面为6.2×4.35米,全长3145米。其中,春江路至圣仁安眼科医院段,实施放坡大开挖施工,长度1875米;圣仁安眼科医院段至桓子河大桥段,实施双排桩加临时支撑开挖施工,长度1270米。
   
据了解,因此前保留的过街城市防涝大型雨水排江管与地下综合管廊形成十字交叉,所以茶盘路口、南虹路口、南荣路口、耀目路口地下综合管廊需下沉布置。地下综合管廊一般开挖深度在地面以下7至8米,但滨江南路开挖深度达到13至14米,已低于嘉陵江常水位。经现场地质勘探,地面6.5米以下为砂土和流砂土,地质条件差,容易垮塌,存在安全隐患,该处地下综合管廊基础处理技术和施工难度增大。
   
记者了解到,目前,地下综合管廊在全国处于试点,尚无专门技术规范,现参照同类型地下建筑物,定额工期约需2.5年。由于滨江南路地下综合管廊地质条件差,技术及施工难度大,工序复杂,为保证工程质量,工程建设周期将会适当延长。
   
“天气渐冷,钢筋混凝土养护期会变长。”该项目现场负责人王标说,“这段时间工期很紧,对于目前出现的问题,我们也进行了及时反馈。”王标介绍,整个管廊段分为春江路至茶盘路、茶盘路至眼科医院、眼科医院至桓子河三个施工段。
   
目前春江路至茶盘路路段地质条件略好,基础已处理完毕,主体混凝土结构已基本完成;茶盘路至眼科医院路段地质条件差,穿越管线多,技术处理和施工难度大,目前正在进行技术处理,现有排江管穿越管廊施工方案也正处于论证中;眼科医院至桓子河路段为双排桩支护开挖方案,正开展旋挖桩桩基施工。
   
目前眼科医院至耀目路路段桩基已经打完,耀目路至桓子河路段正在打桩。为加快进度,目前地质勘探、设计、施工正在同步进行。
   
“地下综合管廊,设有专门的检修和监测系统,实施统一规划设计和建设管理,是保障城市运行的重要基础设施和‘生命线’。”现场相关负责人说。记者在采访中了解到,今年南充市大力实施的重大城市建设项目186个中,还包括了蓬安县地下管廊建设项目、南部县老城区两溪排污箱涵改造工程等城市综合管廊建设工程5个。

5月4日上午,记者在南充市滨江南路提升改造施工现场看到,长长的地下综合管廊如同一条不断向前延伸的长龙,工地上的工人或是忙着拴钢筋,或是忙着浇筑混凝土,整个工地全线施工,处处机械轰鸣,现场一片紧张繁忙。

   
20日,记者实地踏访嘉陵区滨江南路综合改造工程,从施工现场获悉,该工程有望本月底完成春江路至南荣路段铺设,6月底全部竣工。 
   
地下管线涵盖市民生活的方方面面,供水、排水、天然气、通信、电力以及各种专用线缆等,任何一种管线的检修或改造都需要破开路面,于是,马路反复地被开挖又回填,造成一条条“马路拉链”。同样,天上的线缆也越来越多,横七竖八地架设于电线杆上,既不美观也不安全。滨江南路综合改造项目是嘉陵区正在推进的重点城建项目,其地下综合管廊建设是全省4个试点项目之一。建成后,将成为南充首段地下综合管廊,电力、通信、燃气、自来水等各种工程管线集于一体, 设有专门的检修口、吊装口和监测系统,将成为保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,不仅避免了路面随意开挖,也更方便维修维护管网管线。 
   
昨日下午,记者在南荣路与滨江南路交会处看到,挖掘机、混凝土商砼车、货车在半幅通行的车道外侧的工地上来回穿梭,十多名工人正在浇筑地下综合管廊(上图)。“滨江南路综合改造工程南起春江路泥溪口大桥,北至桓子河大桥。该工程目前正在进行地下综合管廊施工、道路雨水管铺设及污水压力管施工。” 负责现场指挥的苏州园林营造产业股份有限公司工作人员王标告诉记者,该地下综合管廊长3145米,标准段外宽6.2米,外高5.35米,已施工到南荣路至桓子河一段, 预计3月底完成春江路至南荣路段施工,整个地下综合管廊工程将在6月底竣工。 雨水管和污水压力管施工预计会提前一点,随同管廊回土完成。“管线敷设在专门的管廊空间内, 安全性大大提高,也延长了管线使用寿命。”王标告诉记者,地下综合管廊在城市防震救灾中优越性突出,因此,在大中城市中具有很大的发展空间。(记者 李雪 文/图)

   
12月18日,记者在嘉陵区滨江南路地下综合管廊建设施工现场看到,滨江南路东侧春江路至茶盘路段地下综合管廊已经建成,进入了养护期,其余路段地下综合管廊建设也在加快推进。
   
一走进嘉陵区滨江南路地下综合管廊施工现场,映入记者眼帘的是一幅繁忙的施工景象,只见工人驾驶挖掘机忙碌不停,运输混凝土、弃土的大货车在工地开进开出。其中,5台大功率挖掘机在开挖弃土,然后倒进早已等候在旁的货车车箱内,再由货车运离现场;高速旋转的打桩机在路面上打出一个又一个深洞。“待打桩机完成作业后,立即向洞内浇筑入钢筋混凝土,夯实综合管廊基础。”施工方总负责人王标介绍,这些地下桩柱长度为16至22米不等,直径为1.2米,桩柱中心距离为3米。
   
记者随后在滨江南路东侧春江路至茶盘路段看见,在路面挖出的一条深14米、宽20余米“沟壕”内,该段地下综合管廊已经建成,如同一条卧在地下的“长龙”,甚是壮观。王标告诉记者,为加快进度,滨江南路地下综合管廊建设分为3个标段进行,一标段为春江路至茶盘路段,二标段为茶盘路口至南荣路口段,三标段为南荣路口至桓子河大桥桥头段。目前,一标段已经建成并进入养护期,二、三标段路面开挖工作已基本完成。
   
然而,在二标段路面开挖后,遇到流沙层、沙夹石、渗水等施工难题。为保证工程质量,经专家论证,施工方采取旋挖桩施工,即在地下打下直径为1.2米的双排基础桩,桩上面再建综合管廊,目前正在进行桩基施工。“建综合管廊的工艺复杂。”王标说,管廊建在地下10至14米深处,一共有43道工序。建成后,还要对外墙进行防水处理,避免地下水渗入管廊。同时,还要用砖砌护壁,保护防水设施。以滨江南路地下综合管廊为例,仅建护壁就要用237万块砖。
   
根据规划,滨江南路地下综合管廊全长3145米,断面宽6.2米,高3.5米,也就是说,在综合管廊内,两辆小汽车可并排行驶。“滨江南路地下综合管廊建设为全省试点项目。目前,南充市仅滨江南路在建地下综合管廊。”嘉陵区城乡规划建设局一名负责人介绍,该综合管廊建成后,将成为南充首段地下综合管廊,电力、通信、燃气、自来水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,将成为保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,不仅能避免路面随意开挖,也更加方便维修维护管网管线。(记者 李奎)

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随着施工进度的不断加快,南充市首条地下综合管廊将于5月底全线贯通,滨江南路提升改造也将于6月底全线竣工。

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各司其职共同协作 确保如期完成目标

一走进滨江南路提升改造施工现场,处处是紧张繁忙的施工场面,处处有机械运作的轰鸣声,处处闪现着工人忙碌的身影。一辆辆大型吊车源源不断地将混凝土管道、钢筋吊运到工地,待管道被吊至深沟后,工人们再把一根根直径为1.2米的混凝土管道进行填埋;在工地外,一辆辆运输混凝土的车辆排队驶入。

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