龙八国际客户端下载交通运输部在全国撤站工作推进会上高度肯定湖北的创新举措,月发行进度和完成进度均位居全国第3

龙八国际客户端下载 1

在湖北省政府的直接领导下,按照政府引导、市场主导、社会参与的原则,充分调动各方资源,逐级分解发行任务,压实地方政府主体责任,通过实行”省、市、县、乡镇、村”五级联动,自上而下相继成立工作领导小组,出台实施方案,召开专题会议,分解目标任务。湖北省交通运输厅强化责任担当,加强协调配合,注重抓紧抓实抓细,经过各方面的共同努力,快速形成了政府牵头、属地包保、责任到底,覆盖全省17个市州、25个县级市、36个县的全部乡镇、街道、村组的全社会参与ETC发展应用格局。

从点名批评到全省第一

打有准备的攻坚战

8月1日下午,湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室主任、省交通运输厅撤站工作指挥部副指挥长、厅党组成员、副厅长王本举在招商银行武汉分行营业部成功激活鄂A13CK9
小客车的OBU设备,标志着招行ETC”通衢卡”首发成功。王本举表示,随着湖北省高速公路ETC新拓展合作银行陆续加入,将能更好地满足车主安装ETC的需求,各家银行也将会提供更加优质的服务,既提速我省ETC安装发行速度,又能方便车主真正体会到便捷、省时、省钱的高速公路通行服务,掀起ETC安装发行新高潮。

省交通运输厅相关人士介绍,黄冈市仅用了1个半月就完成了省定18万户的任务,截至10月底,该市累计完成ETC发行40万户,占目标任务的125%,累计进度排名位居全省第一,辖区11个县市全部完成任务。

据悉,我省以公务车、国企车辆、经营车辆等为突破口,出台了一系列通知,仅用1个月就为全省所有公务车、国企车辆和经营车辆安装了ETC。同时,省交通运输厅联合公安部门出台相关政策,鼓励引导社会车辆安装ETC。

龙八国际客户端下载 1

我省7月11日正式启动“撤站”工作以来,仅用3个月时间就完成了总体1013套ETC门架、2270套ETC车道改造、379套入口称重系统建设,顺利进入联调联试,26个省界站拆除21个,累计完成ETC发行612万户,任务完成率达到94.43%,位居全国第二位。省交通运输厅多次在全国相关会议上交流经验。

“首先是省委、省政府高位谋划推动。”省交通运输厅相关负责人表示,省委、省政府将“撤站”工作作为重大政治任务、民生工程,主要领导亲自部署,直接推动,要求按时间节点高质量完成各项目标任务。省政府迅速成立了“撤站”工作领导小组,由一名副省长担任组长,13个省直部门参加,统筹调度全省“撤站”工作,并将“撤站”领导小组办公室设在省交通运输厅。

黄冈市围绕目标任务自加压力,发扬亮剑精神,开展县市、银行发行攻坚战。如每周发布县市区ETC安装量、完成进度和银行发行量排名,形成你追我赶、不甘落后的局面。全市交通职工在率先完成私家车ETC安装后,发动亲友圈、朋友圈等力量,”5+2″”白+黑”做好发行服务。建立发行车通车,不管是银行还是县市,有疑问第一时间沟通解决,有亮点第一时间交流经验。农商行党委班子全力当好ETC营销的”指挥员、营销员、督办员”,有力促进ETC营销工作的持续、深入开展。充分发挥网点多、人员多以及本地化优势,实行全员营销ETC。各家银行对ETC营销的工作及时点评,加油鼓劲,对ETC每日营销进度进行督办,并通过发红包等方式点燃全体员工营销ETC的工作激情。自发行工作开展以来,发行量排名连续位居全省前列。

11月9日,鄂西高速管理处通过大数据发现,一辆重庆牌照的小客车在往返重庆、湖北的高速公路上,跟车冲卡92次,逃费1万多元。事后,路警联手将该车辆查获。

干部争当啦啦队员

截至目前,湖北省高速公路ETC发行银行已达到8家,分别是中行、农行、工行、建行、邮储银行、交行、省农信联社、招行。另有4家银行待通过测试后也将能提供ETC免费安装服务。省交通运输厅呼吁广大车主响应国家号召,积极就近选择银行网点免费安装ETC。

11月1日,全省高速公路ETC车道正式进入联调联试阶段,近20天来,新安装的相控阵天线运营效果良好,未发生跟车、临道干扰等现象。

这是我省加快推进“取消高速公路省界收费站”的真实写照。截至10月中旬,我省高速公路996套门架全部吊装完毕,门架设备安装了599套,需新建的1544条ETC车道全部开工,其中完成973条,需拆除的26个省界站已开工25个;ETC发行量累计达580.27万,完成总任务88.18%,有9个市州完成发行任务。“撤站”工作干出了“湖北速度”,探索了湖北经验,进入全国第一方阵。

潜江市落实市镇村ETC安装责任包保机制,积极建立属地镇村”一村一专干、一周一结账”的ETC安装责任包保机制。工作专干和支部书记作为责任包保人,以各村居为单位,主动对接银行网点,制定集中办理日程表,划片办理,成效明显。如该市王场镇许台村在完成前期全村车辆数据摸底后,积极联系银行网点,制定分组安装日程表,组织全村有车户分3次进行集中办理,21天内全村97辆私家车共办理ETC
84辆,安装率达86.6%。熊口管理区官庄垸分场,车辆摸底数量61辆,在制定安装日程表组织集中安装后,21天时间完成52辆,安装率达85.3%。

高位布局 五级联动

自7月份以来,很多人明显感觉到,在社区、商场、高速公路收费站、写字楼、银行网点等人口密集区,随处可见银行举行ETC安装促销活动,力度之大,前所未有。陈刚介绍,推广ETC发行以来,我省采取“省政府调动、市州政府推动、商业银行主动”的三轮驱动策略,在城市、乡镇、农村掀起了ETC安装的高潮。

8月1日,交通运输部发布全国ETC发行月排行榜,数据显示,湖北省高速公路月新增ETC用户96.14万户,月发行进度和完成进度均位居全国第3,累计完成ETC用户357.92万户,占部下达任务648.16万户进度的55.22%,高于全国平均水平,在全国排名第13位,较上月提升了6位。

黄冈样本这样打造

湖北“撤站”迈入全国第一方阵

湖北经验和速度这样创造

3个月增320万ETC用户

省撤站指挥部提醒,目前,我省高速收费系统已全面升级,大数据技术能精准识别、还原每一辆车的行驶路径,实现精准分段计费,希望司机不要心存侥幸。

代建施工单位——湖北路桥相关负责人表示,门架吊装前,工人们要进行安全、技术培训,确保一次性安装成功。每次施工结束后,路政、交警、施工单位等在一起分析总结施工工艺和方法,进一步提升施工效率。在各方大力推动下,我省高速公路ETC门架建设实现了从每天吊装2套到每天吊装43套的“湖北速度”。

“跟车逃费和邻道干扰在ETC车道时有发生。”省撤站指挥部相关人士介绍,过去,由于设备落后等原因,这一难题一直困扰管理部门。随着技术的升级,新一代相控阵天线通过无线射频波束扫描,将0BU坐标信息与车道地感线圈检测的地感状态信息相互配合,实现交易区边界精准设定,对交易区域范围内的多个车辆按照顺序交易,并能有效区分邻道和本车道车辆的OBU,防止出现邻道干扰。

为保证“撤站”工作顺利推进,省交通运输厅不等不靠,第一时间成立湖北省“撤站”工作指挥部,建立综合协调办公室、工程建设组、ETC发展应用组等“1+6”组织架构。今年6月,该厅负责人率队赴交通运输部学习取经,并积极借鉴其他省市经验,做到早谋划、优部署。7月,“撤站”工作全面启动后,该厅与我省30多家高速公路经营单位联动,加速推进工程建设;推进ETC
发行“省、市、县、乡镇、村”五级联动,明确各级政府ETC发行主体责任,打通“最后一公里”。

“从倒数第一到第一,蕲春是黄冈推动ETC发行的一个样本。”黄冈市交通运输局局长周银芝介绍,“撤站”工作启动后,黄冈市第一时间启动全市107个微信公众号和广播电视报纸密集宣传造势,将发行工作纵深推进,各市直单位、乡镇、社区、银行成立ETC发行小分队,与扶贫干部一起进村入户,全面实施“清零行动”,消除盲点。

65天安装997套门架

ETC车道跟车是指两辆车通过收费站时,后一辆车与前一辆车车距过近,系统只识别一辆车的牌号,抬杆后,两辆车同时通车,其中有一辆未缴通行费;邻道干扰是A车道通行ETC车辆时,设备却自动识别了B车道的车辆,A车道无法正常抬杆,导致后面车辆拥堵,甚至需要人工指挥倒车。

根据计划,我省“撤站”需建设ETC门架系统1020套,改造升级ETC专用车道和ETC/MTC混合车道2277条,建设升级入口称重检测设施365个,拆除省界收费站26个,改造省联网中心系统、路段分中心系统、主干网络通信系统,完成ETC发行任务658万户,时间紧、任务重、压力大。

省交通运输厅也迅速成立了湖北省“撤站”工作指挥部,建立综合协调办公室、工程建设组、ETC发展应用组等“1+6”组织架构,把40项责任清单细化为57项重大任务,成立督导专班组,挂图作战,落实到组,责任到人。

令人欣慰的是,我省“撤站”ETC工程建设3个多月来,没有出现一起停工、返工现象,实现了质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪。

“收到信后,我们如坐针毡,倍感压力。”王北全表示,县委县政府迅速召开专题会议,各乡镇、社区与银行紧密合作,改变过去每家银行负责2个乡镇的“平均主义”做法,以横车镇为试点,让有实力的2至3家银行全部进驻,鼓励竞争,让每家银行包10个村,限期完成发行任务,超期坚决更换。

为此,省交通运输厅细化了57项重点任务,分解到6个工作组,倒排工期、挂图作战、责任到人。坚持每天统计、每周督办,协调各方力量,解决“撤站”中遇到的困难和问题。各市州政府也积极压实责任推进“撤站”工作,如,十堰市市长给辖区每一位县长写信,要求将“撤站”工作列入全县年度中心工作。

在ETC推广发行方面,我省实现“省、市、县、乡镇、村”五级联动,明确各级政府ETC发行体主责任,将发行银行从6家扩大到12家,办理网点增至5000多个,覆盖全省所有乡镇甚至延伸到了农村,打通“最后一公里”;各大银行把ETC发行作为“行长工程”,展开全员营销,并充分发挥驻村干部的优势,走村串户,掀起了发行高潮。

根据“撤站”目标,我省年内要新增400万ETC用户,即总量达到600多万户。“3个多月我们就新增320多万户,连续十周周发行量全国前三,从全国倒数进入第一方阵。”省高速公路联网收费中心电子收费运营中心主任陈刚表示,年内可确保完成任务。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注