【龙八国际客户端下载】青荣城际铁路和青盐铁路虽然相继通车,鲁南高速铁路是国家

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齐鲁网4月15日讯
记者从省交通运输厅了解到,一季度,山东5个在建高铁、11个普通铁路及铁路专用线项目建设进展顺利,累计完成投资76.9亿元,同比增长43.7%。其中,高铁项目累计完成投资68.6亿元,同比增长85.1%。

今年前三季度,山东省高速公路项目完成投资223.56亿元。

“十三五”期间,山东将规划新建、续建高铁里程1449公里,力争2020年末,在山东省内实现“市市通高铁”的规划目标,鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,据了解,鲁南高铁计划2019年底建成通车,快来看看经过你家门口吗?

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鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段线下工程基本完成,累计铺轨270公里,全力确保年底建成通车;鲁南高铁曲阜至菏泽段征地拆迁工作正有序推进;潍莱高铁路基、桥梁建设工程已完成过半,将于2020年底建成通车;济莱高铁已确定建设主体,将于上半年全面开工。

其中山东高速集团完成投资150.54亿元,占全年投资计划的97.4%,比时间进度快22.4个百分点。齐鲁交通完成投资73.02亿元,占全年投资计划的75%。

鲁南高铁东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约494Km,总投资约750亿元。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题,助推鲁南地区的经济发展。

制图/王琳

闪电新闻记者 山东交通广播 朱媛媛

山东高速铁路项目累计完成投资273亿元,其中:控股建设的济青高铁、鲁南高铁完成投资185.5亿元,占全年投资计划的86.3%。济青高铁建设提速,线下工程基本完工,确保2018年建成通车;鲁南高铁临沂至曲阜段计划年内除架梁之外的主体工程基本完工,日照至临沂段已成功架设首孔箱梁。

本工程2016年12月开工,计划工期4年,在确保工程质量和安全前提下,力争提前一年工期,2019年底建成通车。

半岛记者 马正拓

山东省与国家铁路总公司合资建设的石济客专、龙烟铁路、青连铁路、青荣城际4条铁路完成投资69.58亿元,占年度计划投资89.1%;石济客专、龙烟铁路已经全面进入验收阶段,将于年内实现通车。

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青荣城际和青盐铁路联络线开始大规模架梁,今年6月底联调联试结束后将具备通车条件,届时山东沿海城市的铁路通道将彻底打通;鲁南高铁日照到曲阜段有望年底开通运行,届时将与京沪高铁、青连铁路等实现互联互通,青岛与临沂有望实现高铁直达;潍莱高铁正在加紧建设,预计明年竣工通车,建成以后莱西、平度两市将首次通高铁……半岛记者4月1日获悉,今年山东将全力打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局,与青岛有关的在建铁路项目以及规划的铁路项目,都正在加紧推进。

鲁南高速铁路为双线客运专线,设计行车速度350公里/小时,新建正线桥梁104座,总长357366m,其中特大桥66座,大桥28座;新建正线隧道9座,总长度12560m;全线路基土石方2790万m3;站房17座,其中新建站房14座,改扩建站房3座。新建站房为厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、郓城南站、菏泽东站、庄寨站,改扩建站房为日照站、奎山镇站、曲阜东站。

龙八国际客户端下载,青盐与青荣城际将牵手

鲁南高速铁路项目依据省委省政府“统一标准、统一设计、分步实施、加快推进”的原则,全线采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

记者日前从铁路部门获悉,青荣城际和青盐铁路联络线开始大规模架梁,今年6月底联调联试结束后将具备通车条件。届时,青荣城际与青盐铁路正式“牵手”,沿线城市之间的列车将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁,青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线,烟台、威海往返日照、盐城可以通过这条联络线实现动车直达,标志着山东沿海的铁路通道彻底打通,我国东部沿海铁路通道进一步完善。

这次先期开工的临沂至曲阜段工程,正线全长138.284公里,桥梁52座,隧道6座,正线桥隧占比73.64%,沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站,改扩建曲阜东站1个车站,项目投资总额206.14亿元,土建工程中标单位为中国铁建股份有限公司。剩余二段正在加快推进项目各项前期工作,
其中,日照至临沂段计划2017年上半年开工,曲阜至菏泽段计划年内开工建设。

据悉,今年7月份全国铁路暑运调图后,青岛西站将开行至烟台、威海的列车。届时,从西海岸新区前往烟台、威海,在青岛西站出发即可。青盐与青荣城际联络线,将为西海岸新区前往烟威地区增添一条便捷通道。青荣城际铁路和青盐铁路虽然相继通车,但烟威地区与日照间却没有动车直达。因此,青盐铁路设计时,就预留了和青荣城际铁路的联络线。未来从烟威地区前往日照、连云港方向的列车,可直接通过联络线接入青盐铁路。

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